港湾の脱炭素化で、燃料費と環境負荷を同時に削減
最大 1億円の補助で実現。
港湾における脱炭素化促進事業。最大1億円の補助で、フォークリフトやトラクターの電動化を支援。相談無料です。
公募開始
2026年5月21日
申請締切
2026年10月30日
残り期間
あと10日
補助上限
最大 1億円
あなたの会社は対象ですか？
当てはまる項目にチェックしてください。
1つでも当てはまれば、本補助金の対象企業である可能性があります。
気になる項目にチェックを入れてみてください
1つでも当てはまれば、対象となる可能性があります。
こんな企業におすすめの補助金です
下記いずれかに該当する企業は、本補助金の対象となる可能性が高い領域です。
中小企業
経営課題の解決・設備投資に活用したい
小規模事業者
事業拡大・販路開拓を検討している
スタートアップ
新事業・製品開発の資金調達に活用したい
製造業
設備更新・生産性向上を補助金で実現したい
予算がなくなり次第終了のため、早めの検討がおすすめです
本補助金は予算上限に達し次第、受付終了となります。早めのご相談で、申請前の整理をしっかり進められます。
申請締切まで
あと10日
2026年10月30日まで
補助金活用で、こんな未来が実現できます
設備・デジタル化・賃上げへの投資は、補助金を組み合わせることで初期負担を抑えながら次世代の体制づくりが可能になります。
いまの経営課題
- ×港湾作業車両の燃料費が経営を圧迫している
- ×排ガス規制や脱炭素要請への対応が急務
- ×電動化したいが初期投資の負担が大きい
- ×荷役機械の老朽化で更新時期が迫っている
補助金活用後の未来
- ✓補助金の活用で自己負担を大幅に削減
- ✓専門家のサポートで申請をスムーズに完了
- ✓申請前の方針設計でリスクを低減
- ✓採択後も伴走支援で確実に受給まで到達
上記はあくまで本制度を活用した一般的な改善イメージです。実際の効果は、業種・機材構成・既存の運用体制によって異なります。NTSは現状のヒアリングに基づいて、貴社にとって最適な活用シナリオをご提案します。
活用例
業種や事業フェーズによって活用の仕方が大きく異なります。代表的な活用例をもとに、貴社に近い使い方をイメージしてください。
港湾運送事業者
コンテナターミナルで使うフォークリフトやトラクターを電動化したい事業者が対象です。燃料費の削減と排ガスゼロ化で、取引先からの環境評価も高まります。充電設備の整備も含めて検討できます。
補助上限 1億円
倉庫業・物流拠点
港湾倉庫や物流拠点で荷役作業を行う事業者が、構内車両を電動化する際に活用できます。騒音や排ガスが減ることで、作業環境の改善にもつながります。最大1億円の補助で更新計画を前に進められます。
補助上限 1億円
港湾施設管理事業者
港湾施設内で使用する荷役機械やトラクターの脱炭素化を進めたい事業者が対象です。環境負荷の低減と燃料費削減を両立でき、施設全体の環境対応力を高められます。補助率は公募要領で要確認です。
補助上限 1億円
補助金活用で経営課題を解決
補助金を活用し、自己負担を抑えながら設備投資・業務改善・競争力強化を実現しました。
補助上限 1億円
ご相談から採択・受給までの流れ
無料相談・診断
貴社に最適な補助金活用方針をヒアリングします
要件確認・提案
専門家が要件を確認し、採択戦略をご提案
申請準備サポート
申請前の情報整理から採択後まで一貫してサポート
採択・交付決定
採択後の手続きもサポートします
実績報告・受給
受給まで伴走し、次の補助金もご提案
まずは、気軽にご相談ください。
「産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、港湾における脱炭素化促進事業（二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金）」について、自社が対象か分からない・申請の手順が不安・どれくらい補助が受けられるかを確認したい、など。
- 相談・診断は完全無料
- 全国の中小企業・小規模事業者に対応
- 申請から受給まで専門家が伴走
- 申請前の方針を一緒に整理