港湾における脱炭素化促進事業｜荷役機械の低炭素化を支援

1. この補助金で解決できる経営課題

港湾のターミナルで使う荷役機械の老朽化や、環境規制への対応に悩んでいませんか。

この補助金は、港湾における脱炭素化を進めたい事業者を支援する制度です。

具体的には、次のような取り組みが対象となります。

• コンテナ貨物を扱う荷役機械の低・脱炭素型への更新
• 既存の荷役機械を低・脱炭素型に改造する工事
• 船舶へ電力を供給する設備の新規導入

カーボンニュートラルポートの実現に向けて、設備投資の負担を軽減できる制度です。

2. 活用できる企業のイメージ

【活用例】 課題: 港湾ターミナルを運営する事業者における、老朽化したディーゼル式荷役機械の更新費用と環境負荷の増大 活用: 電動式の低・脱炭素型荷役機械への更新費用への補助金活用 効果: 二酸化炭素排出量の削減と燃料コストの低減、港湾機能の強化

【活用例】 課題: 港湾施設を管理する企業における、船舶への陸上電力供給設備の未整備と停泊中の船舶からの排出ガス問題 活用: 船舶へ電力を供給する陸電設備の導入費用への補助金活用 効果: 停泊中の船舶からの排出ガス削減と港湾の脱炭素化促進、環境配慮型港湾としての競争力向上

【活用例】 課題: コンテナターミナルを運営する事業者における、既存荷役機械の環境性能不足と新規購入の資金負担 活用: 既存のディーゼル式荷役機械を電動式に改造する工事費用への補助金活用 効果: 設備の長寿命化と脱炭素化の両立、カーボンニュートラルポート形成への貢献

3. 補助額・補助率・申請期限

補助上限額は最大1億円です。

補助率については公募要領で要確認となります。

申請期限は2026年10月30日です。

事業の規模や内容によって補助額が変わる可能性があるため、詳細は公募要領をご確認ください。

対象地域は全国です。

4. 申請の流れ（4ステップ）

1. 公募要領の確認と自社の要件チェック 港湾における脱炭素化に関する事業計画があるか、対象設備に該当するかを確認します。

2. 事業計画書の作成 導入する設備の仕様や、二酸化炭素削減効果の見込みを具体的に記載します。

3. 申請書類の提出 必要書類を揃えて、指定された方法で提出します。

4. 採択後の実施・報告 採択されたら設備の導入を進め、完了後に実績報告を行います。

5. まずは無料相談から

補助金の活用を検討される際、「自社が対象になるか」「どの補助金が合っているか」といった疑問は、制度を調べるだけでは解消しにくいものです。

NTS（日本提携支援）では、補助金を使った経営課題の解決策をご一緒に考えることを大切にしています。申請書類の作成代行ではなく、「どの補助金をどう活用するか」という戦略の設計と、採択後も含めた伴走支援がわたしたちの役割です。

「まだ検討段階」「本当に使えるのか確かめたい」という段階でも、ぜひお気軽にご相談ください。

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