空港の脱炭素化、初期投資の負担を軽減しませんか
最大 1.5億円の補助で実現。
再エネ活用型GPU等の導入で最大1.5億円まで補助。相談無料。補助率は公募要領で要確認です。
公募開始
2026年5月21日
申請締切
2026年10月30日
残り期間
あと10日
補助上限
最大 1.5億円
あなたの会社は対象ですか？
当てはまる項目にチェックしてください。
1つでも当てはまれば、本補助金の対象企業である可能性があります。
気になる項目にチェックを入れてみてください
1つでも当てはまれば、対象となる可能性があります。
こんな企業におすすめの補助金です
下記いずれかに該当する企業は、本補助金の対象となる可能性が高い領域です。
中小企業
経営課題の解決・設備投資に活用したい
小規模事業者
事業拡大・販路開拓を検討している
スタートアップ
新事業・製品開発の資金調達に活用したい
製造業
設備更新・生産性向上を補助金で実現したい
予算がなくなり次第終了のため、早めの検討がおすすめです
本補助金は予算上限に達し次第、受付終了となります。早めのご相談で、申請前の整理をしっかり進められます。
申請締切まで
あと10日
2026年10月30日まで
補助金活用で、こんな未来が実現できます
設備・デジタル化・賃上げへの投資は、補助金を組み合わせることで初期負担を抑えながら次世代の体制づくりが可能になります。
いまの経営課題
- ×航空機への電力供給で燃料費と排ガスが課題
- ×脱炭素化への投資負担が大きい
- ×GPU（地上動力装置）の更新時期が迫っている
- ×環境対応を求められるが設備投資に踏み切れない
補助金活用後の未来
- ✓補助金の活用で自己負担を大幅に削減
- ✓専門家のサポートで申請をスムーズに完了
- ✓申請前の方針設計でリスクを低減
- ✓採択後も伴走支援で確実に受給まで到達
上記はあくまで本制度を活用した一般的な改善イメージです。実際の効果は、業種・機材構成・既存の運用体制によって異なります。NTSは現状のヒアリングに基づいて、貴社にとって最適な活用シナリオをご提案します。
活用例
業種や事業フェーズによって活用の仕方が大きく異なります。代表的な活用例をもとに、貴社に近い使い方をイメージしてください。
空港運営会社
駐機中の航空機へ電力を供給するGPUを再エネ活用型に更新。従来の燃料式と比べて排ガスや騒音を抑え、空港全体の環境負荷低減につながります。初期投資の一部を補助金で賄えるため、脱炭素化への第一歩を踏み出しやすくなります。
補助上限 1.5億円
航空機整備会社
整備作業中の航空機へ電力を供給する設備を再エネ型に切り替え。燃料費の削減と作業環境の改善が期待できます。発注元からの環境要件にも対応しやすくなり、取引継続や新規受注の後押しになる可能性があります。
補助上限 1.5億円
空港関連設備事業者
空港内で使用する地上支援設備を再エネ活用型に更新。燃料費や排ガス対策の負担を軽減し、環境対応を進めることで取引先からの評価向上が見込めます。補助金を活用することで、設備投資のハードルを下げられます。
補助上限 1.5億円
補助金活用で経営課題を解決
補助金を活用し、自己負担を抑えながら設備投資・業務改善・競争力強化を実現しました。
補助上限 1.5億円
ご相談から採択・受給までの流れ
無料相談・診断
貴社に最適な補助金活用方針をヒアリングします
要件確認・提案
専門家が要件を確認し、採択戦略をご提案
申請準備サポート
申請前の情報整理から採択後まで一貫してサポート
採択・交付決定
採択後の手続きもサポートします
実績報告・受給
受給まで伴走し、次の補助金もご提案
まずは、気軽にご相談ください。
「産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業① 空港における再エネ活用型GPU等導入支援（二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金）」について、自社が対象か分からない・申請の手順が不安・どれくらい補助が受けられるかを確認したい、など。
- 相談・診断は完全無料
- 全国の中小企業・小規模事業者に対応
- 申請から受給まで専門家が伴走
- 申請前の方針を一緒に整理