令和8年度ゼロエミッション船等の導入支援事業｜水素・アンモニア船舶への補助金

1. この補助金で解決できる経営課題

海運業界では、環境規制の強化により従来の化石燃料を使った船舶の運航が難しくなりつつあります。次世代の推進エネルギーへの転換が求められる一方で、新技術を搭載した船舶への投資には大きな資金が必要です。この補助金は、そうした課題を抱える海運事業者の設備投資を支援します。

対象となる主な取り組みは以下の通りです。

• 水素、アンモニア、メタノール、電力(バッテリー)を推進エネルギー源とする船舶の導入
• ゼロエミッション船に必要なエンジン、燃料タンク、燃料供給システム等の関連機器の導入
• CO2排出削減と環境対応を実現する船舶への転換投資

2. 活用できる企業のイメージ

【活用例】 課題: 内航海運事業者における、環境規制強化への対応と老朽化した貨物船の更新費用負担 活用: 水素燃料電池を搭載した新造船の推進システム導入費用への補助金活用 効果: CO2排出ゼロの実現と燃料コストの長期的な安定化、環境対応型物流サービスの提供

【活用例】 課題: 旅客船事業者における、脱炭素化要請への対応と次世代船舶への投資判断の困難 活用: アンモニア燃料エンジンと燃料供給システムの導入費用への補助金活用 効果: 環境負荷の大幅削減と地域の持続可能な海上交通の維持、企業イメージの向上

【活用例】 課題: 港湾運送事業者における、電動化ニーズの高まりと電気推進船への転換コスト 活用: バッテリー推進システムと充電設備の導入費用への補助金活用 効果: 港湾内での排ガスゼロ運航の実現と静音性の向上、作業環境の改善

3. 補助額・補助率・申請期限

補助上限額および補助率については、公募要領で要確認となります。

申請期限は2026年12月3日です。ゼロエミッション船の導入には計画から実施まで時間を要するため、早めの検討開始をおすすめします。

対象地域は全国です。内航・外航を問わず、要件を満たす海運事業者が申請できます。

4. 申請の流れ

1. 公募要領の確認と自社の要件チェック
   自社の船舶がゼロエミッション船の定義に該当するか、導入予定の推進システムが対象となるかを確認します。

2. 事業計画書の作成
   導入する船舶の仕様、期待されるCO2削減効果、事業の実施体制などを具体的に記載します。

3. 申請書類の提出
   必要書類を揃えて、指定された期限までに提出します。技術的な仕様書や見積書の準備が必要です。

4. 採択後の実施・報告
   採択されたら、計画に沿って船舶の建造または改造を進め、完了後に実績報告を行います。

5. まずは無料相談から

補助金の活用を検討される際、「自社が対象になるか」「どの補助金が合っているか」といった疑問は、制度を調べるだけでは解消しにくいものです。

NTS(日本提携支援)では、補助金を使った経営課題の解決策をご一緒に考えることを大切にしています。申請書類の作成代行ではなく、「どの補助金をどう活用するか」という戦略の設計と、採択後も含めた伴走支援がわたしたちの役割です。

「まだ検討段階」「本当に使えるのか確かめたい」という段階でも、ぜひお気軽にご相談ください。

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