建設機械の電動化促進事業｜脱炭素と燃料費削減を両立する補助金

1. この補助金で解決できる経営課題

燃料費の高騰が続く中、建設現場で使う重機のランニングコストが経営を圧迫していませんか。加えて、取引先や自治体から脱炭素への取り組みを求められる場面も増えています。この補助金は、建設機械を電動化することで、こうした課題に同時に対応できる支援制度です。

この補助金が対象とする主な取り組みは以下の通りです。

• 電動ショベルやフォークリフトなど、建設現場で使う機械の電動化
• 燃料費の削減と環境負荷の低減を両立する設備投資
• 脱炭素経営への移行を進めるための機械更新

制度名に「建設機械」と明記されている通り、建設業を営む企業が電動化を進める際の導入費用を支援する仕組みです。燃料費の削減だけでなく、環境対応を求められる入札や取引でも有利に働く可能性があります。

2. 活用できる企業のイメージ

【架空の事例】土木工事業（従業員30名）
老朽化したディーゼルショベルを電動ショベルに更新しました。燃料費の高騰が続く中、ランニングコストの削減が期待できます。また、自治体の環境配慮型工事の入札で評価されやすくなる可能性もあります。

【架空の事例】解体工事業（従業員15名）
現場で使うフォークリフトを電動タイプに切り替えました。騒音や排気ガスが少ないため、住宅地での作業がしやすくなり、近隣への配慮にもつながります。燃料費の削減も見込めます。

【架空の事例】造園業（従業員8名）
小型の電動運搬車を導入しました。公園や街路樹の管理作業で使う機械を電動化することで、環境負荷を抑えながら作業効率を維持できる見通しです。自治体との取引でも環境対応をアピールできます。

3. 補助額・補助率・申請期限

この補助金の補助上限額は最大14億3,100万円です。ただし、具体的な補助率や対象となる機械の種類、申請できる企業の要件については、公募要領で必ず確認してください。

申請期限は2027年1月29日です。全国の企業が対象となっており、都道府県による制限はありません。ただし、予算の状況によっては期限前に受付が終了する場合もあるため、早めの準備をおすすめします。

補助対象となる機械の詳細や、導入後の報告義務なども公募要領に記載されています。申請を検討する際は、まず要領を取り寄せて自社の状況と照らし合わせることが大切です。

4. 申請の流れ（4ステップ）

1. 公募要領の確認と自社の要件チェック
   まず公募要領を取り寄せ、対象となる機械の種類や企業の要件を確認します。自社が保有する機械や今後導入を予定している機械が対象に含まれるかを確認してください。

2. 事業計画書の作成
   どの機械をどのように電動化するか、導入後の運用計画や期待される効果をまとめます。燃料費の削減見込みや環境負荷の低減効果を具体的に示すことが求められます。

3. 申請書類の提出
   事業計画書や見積書、現在使用している機械の情報などを揃えて提出します。書類に不備があると審査が遅れるため、要領に沿って正確に準備してください。

4. 採択後の実施・報告
   採択されたら機械を導入し、導入後の運用状況や効果を報告します。補助金の交付を受けるためには、定められた期限内に導入を完了し、報告書を提出する必要があります。

5. まずは無料相談から

補助金の活用を検討される際、「自社が対象になるか」「どの補助金が合っているか」といった疑問は、制度を調べるだけでは解消しにくいものです。

NTS(日本提携支援)では、補助金を使った経営課題の解決策をご一緒に考えることを大切にしています。申請書類の作成代行ではなく、「どの補助金をどう活用するか」という戦略の設計と、採択後も含めた伴走支援がわたしたちの役割です。

「まだ検討段階」「本当に使えるのか確かめたい」という段階でも、ぜひお気軽にご相談ください。

無料相談のお申し込みはこちら